Les avantages d'un système sans pivot central
Publié par colsonadmin le 7 septembre 2023
Lorsqu’il s’agit de choisir les roulettes adaptées à vos applications, le débat entre les roulettes à pivot central et celles sans pivot central fait rage depuis un certain temps déjà. Les deux options ont leurs avantages, mais aujourd’hui, nous allons examiner en détail les raisons pour lesquelles les roulettes sans pivot central s’imposent comme le choix idéal pour de nombreux secteurs et applications.
Avant d'aborder les avantages des roulettes sans pivot, voyons brièvement en quoi elles diffèrent des roulettes à pivot. Les roulettes à pivot sont dotées d'un seul pivot central
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Investir dans des jantes de haute qualité
Publié par colsonadmin le 15 août 2023
Investir dans des roues de haute qualité peut sembler être une dépense superflue au premier abord, mais les avantages qu’elles apportent justifient largement cet investissement. Dans cet article de blog, nous allons aborder cinq raisons pour lesquelles il vaut la peine de privilégier des roues de haute qualité plutôt que des options moins chères.
Une durabilité accrue
Les roues de haute qualité sont conçues pour résister à l'usure au fil du temps. Elles sont fabriquées à partir de matériaux capables de supporter des charges lourdes, des températures extrêmes et des terrains accidentés. Les roues moins chères, de qualité inférieure,
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Roue en TPE HydroTech vs. roue en TPU
Publié par colsonadmin le 26 juillet 2023
Dans cet article de blog, nous allons comparer le matériau TPE d’HydroTech à celui d’un concurrent, le TPU. L’objectif était d’évaluer leurs performances, leur durabilité et leur adéquation à l’usage prévu. L’accent a été mis sur des facteurs importants tels que la capacité de charge, la résistance à l’eau et les performances lors des essais dynamiques, afin de comprendre comment les roues HydroTech se comparent à celles en TPU.
Afin de garantir la précision des résultats, nous avons respecté la norme ANSI ICWM 2018 6.9.1 relative aux essais dynamiques pour les roulettes industrielles se déplaçant à une vitesse inférieure ou égale à 2,5 mph (4 km/h). Les pièces utilisées étaient des
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