Encore Dolly
Les roulettes Colson Encore Dolly constituent une solution de qualité et économique pour les chariots. Le zingage confère à chaque roulette une finition à la fois durable et esthétique. Les doubles chemins de roulement à billes pivotants offrent des performances de fonctionnement accrues. Les roulements de roue moulés par insertion offrent un roulement fluide et ne nécessitent aucun entretien pendant toute la durée de vie de la roulette. Le matériau de la bande de roulement est non marquante et résiste aux coupures et aux déchirures. Les produits Encore bénéficient d'une garantie d'un an.
- Finition zinguée durable et économique
- Pistes de roulement à double rangée de billes pour de meilleures performances et une résistance accrue
- Le roulement de roue moulé d'un seul tenant assure un roulement fluide et ne nécessite aucun entretien pendant toute la durée de vie du chariot.
- Le matériau unique de la bande de roulement ne laisse pas de traces et résiste aux coupures et aux déchirures, à l'instar d'autres caoutchoucs thermoplastiques.
- Parmi les applications, on peut citer : les chariots de manutention, les chariots de manutention de charge moyenne, les chariots de stockage, etc.
Remarque : il est possible que toutes les configurations possibles de roulettes ne puissent pas être modélisées. Si le option de catalogue Ce que vous recherchez n'est pas modélisé, veuillez Contactez-nous pour obtenir une assistance technique.
Options de freinage
Verrouillage par le haut - Les freins « Top Lock » assurent un freinage efficace sur tous les types de roues. Leur mécanisme spécial, actionné par came, se verrouille fermement et est facile à enclencher et à désenclencher. Disponible uniquement avec la plaque supérieure standard, ce frein ne peut pas être installé sur site. À préciser B1.Verrouillage total - Le frein « Total Lock » de Colson bloque simultanément la roue et le pivot. Ce frein est doté d'une structure métallique résistante et d'une pédale en thermoplastique, et ne nécessite pratiquement aucun entretien. Disponible uniquement avec une plaque supérieure standard, ce frein ne peut pas être installé sur site. À préciser B5.
